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大興安嶺加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通航 （案例欣賞）

      據(jù)了解，加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是在加格達(dá)奇航空護(hù)林站改擴(kuò)建的基礎(chǔ)上再次擴(kuò)建的一個(gè)綜合機(jī)場(chǎng)，也是全國第一個(gè)在通用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上改擴(kuò)建的民用機(jī)場(chǎng)，無論在審批程序、建設(shè)管理、(廣東禮典傳媒：400-8376-888 )后期運(yùn)營上都沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，需要在摸索中前進(jìn)。加格達(dá)奇民用機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目自2009年9月6日開工建設(shè)，工程建設(shè)者克服困難，保質(zhì)量搶進(jìn)度，全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)順利進(jìn)行。施工隊(duì)伍戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗凜風(fēng)，爬冰臥雪，突破了高寒無法施工的禁區(qū)，踐行了大興安嶺精神。2011年底機(jī)場(chǎng)工程全部竣工。加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)從組建到行業(yè)審查僅僅用了三年半左右的時(shí)間，并基本通過了加格達(dá)奇機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)符合性審查及運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)臨時(shí)許可審查，為加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(臨時(shí)開放)順利通航打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



  


　　據(jù)悉，加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(臨時(shí)開放)通航后，已先期開通哈爾濱—加格達(dá)奇—漠河航線，由奧凱航空公司新舟60飛機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)。航班時(shí)間為：哈爾濱8∶10—加格達(dá)奇9∶50，加格達(dá)奇10∶20—漠河11∶20;漠河11∶50—加格達(dá)奇12∶50，加格達(dá)奇13∶20—哈爾濱15∶00。哈爾濱—加格達(dá)奇票價(jià)為620元，加格達(dá)奇—漠河票價(jià)為380元。以后，該機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開通北京—哈爾濱—加格達(dá)奇、上�！筮B—加格達(dá)奇、青島—哈爾濱—加格達(dá)奇等航線。
　　據(jù)大興安嶺地委相關(guān)工作人員介紹，加格達(dá)奇運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(臨時(shí)開放)的建成通航，將打破制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的交通瓶頸，進(jìn)一步開辟大興安嶺地區(qū)與外界聯(lián)系的“空中走廊”，特別是對(duì)提升城市功能、改善投資環(huán)境、發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)起到積極的推進(jìn)作用。
 
 
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